Dealer centra placerade säkert VAZ 2107 som en av de bästa modellerna av den inhemska bilindustrin. H-da. Dålig bilindustrin, och fattigare - ägarna av denna skatt. Det finns dock en viktig fördel - efter flera års drift, vandra om de garantireparations bilister avsevärt förbättra sina färdigheter, kunskaper och färdigheter montörer, ganska röra sina händer 2107. Och alla vill sälja och köpa detta mästerverk men gamla, men utländsk bil. Tja, nästan alla.
 Naturligtvis på den tiden var det ett genombrott i den ryska fordons och sju kallas inte
 endast som "rysk Mercedes". Men eftersom tiden går framåt, och för VAZ det verkar ha stannat för evigt. Varje köpare av bilen efter de första tusen miles eller ens inne, utbrast - "Twas samlingen! Den viktigaste nackdelen maskin - fantastiskt samling! Ett utmärkande drag i bilen - hemsk samling! Så att köpa denna modell, liksom alla andra, vara beredd att ta på dina händer kuggar VAZ 2107 som en Kalashnikov gevär.
 Vilka problem kan du titta precis utanför dörren showroom?
 * Den första dörren. Det finns en hög sannolikhet för att stänga du stänger, men öppna - problem. Eller tvärtom - är så lycklig. Om garantin inte har gått - kontakta din operatör, om det släpps kommer att få arbeta med händerna, och i 2107 för denna uppsättning.
 * För det andra, beter spis väldigt oförutsägbar. Eller kör kall luft, ingen mängd av grå eller blåser vart den vill.
 * Tredje i första 10 tusen km kan misslyckas överföring och bromsvätska kan läcka från tanken hydroprovoda grepp. Häll vätskan i sig - inte ett problem, men växellådan kan knappast ta sina händer. VAZ 2107 bil men enkel, men specifika kunskaper och färdigheter som krävs.
 * För det fjärde, fabriks däck absolut inte lämpar sig för körning. Även på torr asfalt med en hastighet av 80-90km / h långsammare och återuppbygga farlig. Bättre att köpa nya däck.
 * Femte, hantering äckligt. Bakhjulsdrift bil - inget förvånande.
 * För det sjätte är det dålig kvalitet färg, och endast när det gäller rostskyddsbehandling bättre att studera teorin om processen och genomföra relevant arbete. Pedantisk punkt, men knepigt. Du kan göra det med sina händer. 2107 ser ut som ett transportband glider förbi rostskydds.
 * Sjunde väl att spendera shumoyzolyatsyyua tillsammans med tätskikt. 2107 säckpipa och prata mycket högt ljud i kabinen kan endast höjas decibel. Material och praktisk vägledning om ämnet "Buller egna händer VAZ 2107" överflöd.
 Vidare finns det ingen punkt böj fingrar med uppgift om möjligt och sannolikt fel och fel. Fortfarande inte tillräckligt fingrar på vardera handen eller på fötterna. Och dra åt alla skruvar och muttrar måste vara säker, men det är osannolikt att göras i stuga eller servicecenter. Vi kommer att ha sina händer. 2107 med bränsleinsprutning motor - också en anständig huvudvärk. Tanken är god, och om allt är i ordning, körupplevelse injektor sju mycket trevlig, men inte lätt. Katalysatorn sjunkit så lågt att bilen endast kan gå på motorvägen säkert. Många höjer den närmare botten, byta distanser på en hög, men det är tveksamt händelse - dess temperaturen når 700 grader. Hotande.
 Kort sagt, är en klassisk inhemska bilindustrin de ryska klassikerna, och alla feltolkningar, är brister förväntas inte. Slarviga, slarvig, i alla fall. Och det skulle inte säga ryssarna Kulibina, men om de hade tillräckligt med pengar knappast någon inkräktade på detta mästerverk.