Generellt någon bil luftkonditionerings fungerar på samma sätt. I ett slutet system luftkonditioneringsgasen är huvudsakligen freon, som komprimeras genom kompressorn. Komprimerad gas absorberar värma den omgivande rymden. Återvända Sedan gas värme, rör sig vidare längs röret slutet system. Förhärskande missuppfattning som tillför kall gas, men man bör komma ihåg att kärnan i luftkonditioneringen är att ta bort gasen värme från omgivningen. Gasen kyles vid lägre tryck och med en stark kylning det - går in i en vätska. Under denna tidsperiod och den svala luften kommer in i fordonet.
Att lära sig att fylla själv luftkonditionering i bilar
Genom 1994, som används i luft balsam freon R-12, men dess användning avbröts efter bevis för att denna typ av gas destruktiv effekt på ozonskiktet av vår planet. För att ersätta R-12 kom, men inte lika effektivt, men mycket säkrare gas Freon R-134a.
Kondensorn kompressor, ångsystem och kylrör med sensorer och givare är viktiga komponenter i bilar luftkonditionering. För själv fylla luftkonditionering, måste du köpa en speciell uppsättning. Dess Du kan lätt hitta några auto butiker. Standarduppsättning för Fyllning fordonsluftkonditionerings består av: Bank of gas under tryck, flexibel gummislang och en anordning som visar systemtrycket och mängden gas som krävs för fullständig fyllning. Flexibel slang inuti nålen som punkteras i burkar av gas under åtdragningen hjul på disken. Därför är det inte rekommenderas skruvas slang förväg.
Först måste du göra kalibreringen mottryck. För att göra detta måste du lägga den aktuella omgivningstemperaturen med hjälp av kalibreringshjulet. Det bör noteras att systemet med bil luftkonditioneringar har två luckor som passar ventiler av högt och lågt tryck. Du behöver ventil med lågt tryck till brevet «L». Bokstäverna «H» markerade ventil högtryck avsedd för andra ändamål. Blanda dessa båda ventiler varandra är svårt. Men om du känner dig osäker, använd manualen för din bil, där du hittar tydlig och korrekt information om var den önskade luckan.