Många tror att köpa en radar detektor för din bil, kommer de aldrig att få betala mer böter för överskridande av hastighetsgränsen. Du behöver bara välja Auto butiken svarta lådan med blinkande lysdiod och ljudsignal. Hur man väljer radarn och det verkligen vi beskriver i den här artikeln.
Först måste du definiera begreppen vad en radar detektor, och vad radarn. Radar Detector - en apparat som upptäcker och signalerar närvaron av radarsignaler uppmätta fordonshastighet. Dessa enheter säljs i butikerna. Radar - en enhet som är utformad för att undertrycka radarsignaler förvrängda genom strålning störningar och brus. I vårt land, liksom i många andra, är den här typen av apparater är förbjudet för försäljning och användning.
Bredvid svara på frågan hur man väljer en radar detektor (radar) måste förstå vilka frekvenser bestäms hastighetsradar. Statliga kommittén för radiofrekvenser (SCRF) för radarhastighet mätinstrument, identifierat följande frekvenser:
X-bandet (10525 GHz + 25 MHz)
K-bandet (2415 MHz + 100 GHz)
La-range laseranordningar.
Radar arbetar i X-bandet var den första och nu anses föråldrad. De flesta hastighets mätinstrument som är i tjänst i inspektörer använder nu C-band och verk i pulsläge när en signal sänds för att mäta korta pulser i en sekund. Moderna radarvarnare kan hantera ympulnыmy radarsignalen avgör om bilen går framåt. Annars, om radarn kommer endast användas för din bil, du bara inte har tid att reagera och minska hastigheten.
En särskild utmaning för de flesta radarvarnare är laserradar. De har en mycket smal stråle i kontakt bilen och det är definitionen av dess hastighet. Många radarvarnare är maktlösa mot moderna laserradartypen LYSD2 och Amata. Endast två modeller av radarvarnare Cobra varumärke enligt deras uttalanden tillverkare kan bestämma de reflekterade lasersignaler genom cirkulär uppfattning. Lyckligtvis är denna typ av radar fortfarande sällan i trafikpolisinspektörer.
Att välja en radar detektor du vill kontrollera det i närvaro av minst följande lägen:
Ultra-X bestämmer pulssignalerna i området av X;
Ultra-K bestämmer pulssignalerna i området K;
Instant-On - bestämmer införandet av kortdistansradar i X, vid mätning av hastigheten vara "på vskidku" ett "skott".
Efter att ha lärt de grundläggande egenskaperna hos radarvarnare tur att svara på frågan om dessa enheter kommer att undvika fortkörning biljetter.
Som ni vet, avger trafiken polisinspektör radar elektromagnetisk signal som reflekteras från kroppen av bilen och sedan tagit radar. Om bilen är i rörelse, kommer frekvensen för den reflekterade och mottagna signalen varierar. För frekvensskillnaden mellan de poster och den reflekterade radarsignalen och beräknar hastigheten på bilen.
 För att bestämma tillförlitligheten i radar experiment togs fyra radarvarnare från olika tillverkare: ryska, kostade 890 rubel, två koreanska pris 3000 och 7500 rubel och 10.600 rubel för kineserna. Den ryska instrument tuner direkt förstärkning, och import - "Super hyter 1 (sådana mottagare är mer känsliga för slumpmässiga signaler)." Mer känsliga mottagare utrustade med «stads», vilket översatt till engelska ordet "stad". Aktivera den här funktionen kan minska känsligheten för radardetektorelement i staden för att undvika falsklarm, som ofta kommer från bensinstationer, stormarknader skjutdörrar och andra objekt som är i samma frekvensband som flest detektorerna.
Nu finner kvaliteten på de fyra kandidaterna i strid. Som radar inspektörer kommer att ge radar "gnista" som fungerar i "Till" sortiment med korta pulser och bestämmer graden av tre tiondelar av en sekund på ett avstånd av fem hundra meter. Rysk radar detektor hittade bara fem hundra meter och ett arbetsavstånd "Sparks". Mot det han är värdelös, precis som koreanska. Mot det han arbetade endast när sköt på nära håll från tjugo meter. Ultra pulser den fångar illa. Men koreanska rubel i 7000 inte hittat någon radar.
De flesta trafikpolisen radar som är verksamma i "Till" utbud av olika modulering, dvs våglängd och amplitud vibrationerna de är olika. Därför bör radarvarnare specifikt optimeras för varje trafikpolisen radar. Trots att dokumentationen av enheten visar att det fungerar i frekvensområdet "till" betyder inte att det kommer att identifiera alla anställda i trafikpolisen radar.
Vi återvänder till våra tester. Den dyraste av de fyra kinesiska kandidater detektorn detekterar handhållen radar två kilometer. Dock kommer det att hjälpa endast om många bilar på vägarna. Nu kontrollera om stationära radarvarnare upptäcker "Chris", som vanligtvis är monterad på ett stativ eller hängas över vägen. Bara lämna radarn, har denna enhet en rad "före", men i fristående läge, dvs hastighets fordon mode honom ständigt övervakas. Men vad händer om radarn riktas tillbaka till föraren. I detta fall, tyvärr, bestämma placeringen av återkopplings radar kommer att misslyckas. Således två ryska och koreanska detektor misslyckades på grund av svag mottagare och felaktiga inställningar. Kinesiska detektor var mest effektiva, men även på en tom spåra honom lite bra.
Så, som svar på frågan hur man väljer en radar detektor, kan vi rekommendera främst observera hastighetsgräns, särskilt i staden, eftersom ingen radar inte ger 100% skydd.