Tänk alla komponenter mer vård och svara på frågan om hur man ska ta hand om maskinen.
Hjul och däck.
Hjul bör kontrolleras regelbundet för att genomföra balansering och obalans. Om rekommenderas av tillverkaren, är det nödvändigt att flytta hjulet till en mer enhetlig platser av slitage. Stämplade Stålfälgar behöver rengöras och tona så långt som till utseendet på rost på dem. Gjutna aluminiumfälgar pidfarbovuyutsya lack i att upptäcka skada den skyddande beläggningen. Däck behöver för säkerhetsrörelse måste uppfylla säsongen. Sommar bil bör gå till sommardäck och vinter till vinter. Vinterdäck väljs enligt de rådande väderförhållandena i regionen, som drivs fordonet. Om rådande frekventa tinar och ses ofta på asfalten lera, slask, eller till och med torr asfalt, är det bäst att köpa dubbfria vinterdäck, eftersom dessa villkor spikar snabbt raderas och inte längre utföra sina uppgifter. Om fältet är ofta närvarande, föredrar vi att vara shypovannoy gummi.
Lufttrycket i däcken.
En gång i veckan måste du kontrollera lufttrycket i däcken och vid behov pidkachuvaty. I bruksanvisningen för din bil kan du hitta det rekommenderade trycket. Det kan variera beroende på fordonets last. Otillräcklig tryckresultat i mer bränsleförbrukning, ökad förslitning av transmissionsdelar, försämring accelererande dynamik och ökat slitage gummi. Nog att köra deflateras hjulet 1-2 km och det kan komma fullt olämplighet för den skadade sladden inuti däcket. Överdrivet tryck kommer att bidra till att minska rida på dåliga vägar och ökad bromssträcka, speciellt på hala vintervägar.
Tvättning och rengöring bil.
För att förlänga livslängden på lackering bilen ska tvättas regelbundet. Hur man gör det kan läsas i vår artikel. Behöver också att bedriva regelbunden rengöring av bilen. Plus på vintern när vägbanan behandlas med olika reagenser rekommenderade att ta bort dem från kroppen sjunker under tryck, eftersom de är mycket aggressiv. Högtryckstvätt kommer att rensa bilen i trånga utrymmen, till exempel undersidan av bilen och Kassaskåp. Det är viktigt att ta med motorrums ren. Dirty motorn och kylaren är inte bara estetiskt tilltalande utseende, men kan leda till kränkningar av den termiska regim motorn, vilket kommer att resultera i överhettning och efterföljande dyra reparationer.
Byte av motorolja.
Motoroljan ska bytas i enlighet med tillverkarens rekommendationer. Om du använder bilen för de flesta resor runt staden med täta motorn startas och kort sikt, är det lämpligt att byta olja för några tusen kilometer före. Viskositeten hos den använda oljan måste uppfylla säsongen. Vid kall frusen smör brist på fukt kan leda till brist på olja när motorn startas. I varmt väder, kommer låg olja viskositet inte hålla oljefilm på en oljad ytor som ett resultat de kommer att uppleva ökat slitage.
Tändstift.
De rekommenderas att ändra i genomsnitt var 30.000 miles. Men vi har en mycket dålig bensin, särskilt för högteknologiska motorer, vilket lämnar dem med en massa fettförbränning, vilket resulterar i ljuset slutar fungera korrekt. Så mest troligt att du kommer att behöva bytas oftare.
Daily Review.
Innan varje resa rekommenderas att öppna huven och kolla motorolja, kylvätska och bromsvätskor de. Kylvätskenivån ska vara mellan riskerna för "min" och "max". Bromsvätska bör hållas på ungefär max och ständig kontroll. Om det behövs, hälla vätskan i tanken brickan. Vinter bricka måste användas för frysning vätska. Och sommaren är bättre att använda en speciell flytande rengöringsmedel för glas, eftersom den rengör bättre insektsvindrutan än vanligt vatten.
Chassi och transmission.
Ingen hiss att göra med chassit och överföring som är problematiskt eftersom deras vård är att regelbunden översyn och kontrollera flödet av deras arbete under körning.
Glas.
Rengör glas burk med användning av hushållskemikalier, främst städare för glas verkar MysterMuskul. De är väl vidchyschayut olja och fett film med glasögon och lämnar inga rester. I händelse inte bråttom vindrutan sprickor och flis för att ändra dem. På moderna bilar är klistras och deras ersättare kräver skicklighet och omsorg reparationsarbetare. Besök verkstäder som bedriver reparation auto glas. Kanske kan du begränsa lokal reparation.
Uppladdningsbart batteri.
Kryddat bilist skämt som sommaren börjar även en logg. Men vintern har tjänat batteriet kan du ta 4-5 år dig vid sämsta möjliga tillfälle. Det är vinter på batteriet faller ökad belastning och det måste ge en tillräcklig mängd ström till startmotorn för att köra. Det är bättre betjänt förhand ersätta din strömkälla.
Konditioneringssystem.
Varje tjänst om din bil är utrustad med stug filter, byt ut den. Med tiden luftkonditioneringsapparater förångaren finns kolonier av bakterier, vilket resulterar i de första minuterna av kanalarbetet en obehaglig lukt. För att ta bort det du behöver för att rengöra förångaren, men det är ganska dyrt, så mycket i behov av demontering kabinen för att komma åt den. Du kan försöka att bli av med dåliga special sätt att tillämpa dem i enlighet med instruktioner för användning. Framgångsrik användning av dessa droger beror på graden av förorening av förångaren och hur effektivt stuga filter försvarade denna bit av ludd och annat skräp från gatorna.
Om din motor är utrustad med en remdrift gasdistribution mekanism bör det ändras varje 60 tusen. Km. Oförutsedda brott på bandet resulterar alltid i motorskador och efterföljande dyra reparationer.
Alla utannonserade förfarande verkar kvävedäck inflation, tvättmunstycken, rengöringsmedel motorolja rekommenderas inte. I bästa fall kommer det att vända sig till dig bortkastade pengar, och i värsta fall kan leda till misslyckanden och problem på vägen.
Istället, om du inte gillar något fungerar din bil behöver gå professionell diagnos och ersätta alla defekta delar finns på originalet.
Moderna maskiner är tillförlitliga nog för de första 7-10 års verksamhet, förutsatt att du ordentligt hand om din bil. Genom att följa ovanstående tips kommer du att ha i varje ögonblick redo att utlösa den bil som ger föraren och hans passagerare säker rörlighet.