Sats likformighet kan ordna alla ägare och ägare av fler bilar. Så gör tuning allt kan byta ägare guiden. Till exempel, ändra färg på klädseln, bil interiör läder dra favoritfärger.
 Native Interiör Volkswagen Eos ser tråkigt för kunder tuning studio. Det finns en kontrast, men ingen färg - mångsidighet, designad för majoriteten (som betyder någon som specifikt).
 Låt oss börja med banners torpeder hud, eller snarare, toppen av torpeden. Modern bilstol från ett antal olika delar, så potrenyruyas på de mest komplicerade delarna, resten verkar bara lätt.
 Inom fordons servicetekniker som armaturschyk. Han isär och interiör beklädnad, rozpatraye torped i förträngning huden. På instrumentpanelen bör det finnas en enda detalj som skulle kunna förhindra sammandragning torpeder hud.

 01. Nästa drag från ytan, vilket kommer att hålla sig på huden. Alla torped avfettning raffinerad bensin "Kalosha" (Oljelösningsmedel) och väl oshkuryty stort sandpapper.
 Den komplexa formen tillåter oss inte att dra torped en bit läder. Vi måste sy ett omslag som kommer att upprepa eventuella överdrifter ytan torpeder.
 Tuning bil tar omsorgsarbete är inte bara en mästare på peretyazhtsi - fastnar på huden, men behöver leda och vägleda nål och sax mycket zakriynytsi-sömmerskor. Hur din hud och avslöja zshyye täck sömmerska kommer att bero på kvaliteten av sammandragning torpeder.
 Mästaren bryter ytan torpeder i fragment. Erfarenheterna från experten vet vilka områden kommer att falla utan hudveck, där du kan dra upp lite, var att sätta den döda sömmen, och där dekorera dubbel mållinjen. I skarpa ytterhörn torpeder silver gel penna markerad linje som förbinder remsor av hud på omslaget. Mjuka linjer skär uppmärkning korta styr hack. Liknande skårorna är på fel sida av läderfodral, för kommunikation med ytan limmas med torpeder.


 02. Varje befälhavare tuning bil läder är dess speciella tillverkningstekniker mönster ytan torpeder. Vissa, till exempel, använder "Arakalu" - Tejp, men i detta fall detaljerna ytan nakleyvalsya interlining. Dessutom är inte alla använder den självhäftande egendom interlining och ansluta bitar av järn. Vår Mästare nakleyuvav interlining "gummi" lim från en behållare (spray).
 Vadde torped börjar lägga Loskutov interlining med topografi. Resultatet är ett fall av interlining, bara upprepar alla överdrifter torped form. Untextured - genomskinligt material och genom det synliga markeringar på ytan av instrumentbrädan. Alla dessa linjer märkning (med skåror) Mästaren bedriver interlining.

 03. När du ställer bilen används hud från Tyskland eller Italien. Hud sönderdelas till skärbordet. Erfarna raskroyschyk initialt sagt alla fel i skalet (ärr, snitt etc.) så att de inte faller på de synliga sido dra torpeder. Nu kan du kombinera non-woven ett mönster i huden. Mönster något utjämnad järn och pressas mot ytan av huden tyahartsyamy (tunga stålämnen). Alla samma gel penna raka linjer överförs till huden och markerade gränser omskärelse Loskutov på distans pidhynu sydda läder på (ca 1 cm).
 04. Nu, i kursen är en sax. Saxar specialist bil tuning är en annan historia. Jag kan bara säga att användningen av sax off-label guiden kan uttrycka det milt, mycket förolämpad. Genom att markera linjer skära bitar av hud.

 05. Innan sy läderdelar av sin display på instrumentbrädan på plats. Mästaren försöker fläckar på huden för att återigen kontrollera att de är fast på instrumentbrädan utan veck, rynkor och hudbristningar.
 06. Symaskin för avstämning av bilen för att vara speciellt konfigurerad att billäder sömmar. Till exempel på en maskin konfigureras under №20 tråd kan inte fylla tio - zib'yetsya inställningar. Trådar måste också vara från en bra producent (Gutermann, till exempel). Sömmerska syr försiktigt fläckar på huden, med fokus på de linjer som markerar.

 07. Det finns en annan hemlighet professionell tuning bil läder. Kanterna på huden klaffar seamy sido cut "på någon" speciell maskin som befälhavare kallas allmänt "Fartunoy." De säger att huden "sänkt" på kant för pidvorotu i sömmarna. I sydda visar sig att över suturen strängarna är mycket tunna remsor av läder. När befälhavaren limma dem på motsatta sidor om fogen, den totala tjockleken av huden i dessa platser nästan ingen ökning. Om du inte sänka huden, då framsidan kommer mycket synliga steg efter hångel torpeder.

 08. Kvaliteten på tuning bilen ofta bedöma kvaliteten på efterbehandling linje i lederna i remsor av huden. Naturligtvis skönheten linjen beror till stor del på skicklighet obtyazhchyka men frank jambs att fixa sy misslyckas. Sömmerska för att vara en virtuos i branschen, och då blir det lättare att lära obtyazhchyku linjer på peretyazhtsi torpeder.
 Dubbel dekorativa sömmar kan göras på en speciell symaskin med två nålar. Men oftare, komplexa kurvor sy stygn behärska dubbel nål en - praktiskt avkastning på skarpa hörn.

 09. Innan förträngnings torpeder linje med avigan bör utarbetas före limning. Genom efterbehandling linjer är kant tuck huden (foto 08) som ska skäras med sax. Detta arbete är oftast master obtyazhchyk. Huvudsaken är inte att skära av tråden med huden

 10. färdigt läder expanderade och sträckte på instrumentbrädan. Skickliga hantverkare tuning bilen i detta skede föreställa sig hur lätt kommer att gå på läder detalj.

 11. Bra mästare obtyazhchyka för banners torped är inte så lätt att hitta även i Moskva. För studior på den stora lyckan att ha en pålitlig erfaren mästare på att flytta bilen. Specialisten ska kunna sticka huden "för att fmert -. Inte otorvef" Det finns tillfällen när i värmen på sommaren huden vidkleyuyetsya bubbla och tuning verkstad når förträngningen, än mindre kvalitet styling linjer. Curve linje fångar omedelbart ögat, och kvaliteten på arbetet tar behandlingen.
 Fodral förbereder för etiketten: fel sida promaschuyetsya speciellt lim (lim är traditionellt företaget «KLEIBERIT»). Det första lagret av lim är jord som delvis absorberas in i huden.

 12. På samma sätt förbereder sig för att rusa sammandragning. Namazuyetsya adhesiva pre oshkurennaya och skumma ytan av torpeden.

 13. Lim torkat nästan helt upp, men befälhavaren vet när limmet är ännu inte redo att peresoh och förträngning torpeder. Med stor omsorg sönder locket på instrumentbrädan.
 Bara dragande torpeder, dvs fastnar huden börjar med exakt placering av linjer längs linjerna markerar på instrumentbrädan. Suturer placeras på hörnen och böjer bildar rullade läderrulle.

 14. Sedan gradvis rätade sig och rullade locket, från linjer till kanterna. Innan du sätter på huden och kläm limmet mjuknar lite av en varmluftstork. Huden är inte allt bara faller platser - någonstans och måste dra är stark.


 15. tuning av bilen inte alltid mesh teknik och dekorsömmar på hudytan. I stort kan inte lättnad områden torpeder hud sticka utan sömmar. I grunda spår huden vilar utan veck och rynkor.

 16. Samla dra torpeder hårdare än fabriken. Tjockleken av huden reducerar overheadspelrummen väsentliga delarna torpeder. Någonstans har en liten plastchip bort, någonstans vassa. Detta arbete armaturschyka, specialist på tuning.
 Tuning bil skinnklädsel förändras helt. Ändra färger och dekorativa gänglinjer betonar den exklusiva karaktären av hand efterbehandling.