Vad du ska göra i händelse av olyckaVar och en av förarna förr eller senare kan det komma en punkt som kallas trafikolyckor. Någon det händer i den första månaden av att köra denna tur utan kraschar decennier och anser att det är hans personliga meriter. Men reaktionen till den första olyckan och de i andra, vanligen ensam. Vad göra nu?
Först av allt - inte panik och inga nerver. Olycka händer aldrig i tiden när man inte har något att göra och en hel del ledig tid. Så det första att se till att du har dina passagerare eller människor "på sidan av olyckan inte skadade, du andas djupt och acceptera det faktum att allt redan har hänt och du har ett par inte mycket trevliga timmar. Panik, nervös, skrika åt en annan förare eller olämpligt dök upp på resan pelare, naturligtvis möjligt. Men i denna mening, utom spiller över känslor, exakt noll. Det är uppenbart att ytterligare glädje av processen du får, men kom hem med minimal förlust av nervceller som vi kommer att försöka hjälpa dig.
Så vad gör du om du fortfarande fick i en olycka?
Säkra olycksplatsen
Först av allt, till och med för att hjälpa offren måste skydda olyckan. Inkludera avariyku, sätta skyltar, om nödvändigt, att skicka folk med ljussignalering (om olyckor inträffar på natten). på den andra sidan av en sluten varv för att varna för fara, och så vidare. I allmänhet, att vidta alla åtgärder för att en olycka var inte en serie. Och du har inte aktiverad som offret.
Ge första hjälpen till offren
De flesta olyckor göra utan offer. Men om något allvarligt hände - i första hand för att hjälpa offren. Detta är en stor och ganska separat fråga, förutom att säga att man inte ska lita på de smulor av kunskap som gavs till en körskola kurser, måste först gåvobistånd läras. För denna speciella korta kurser, som vi redan nämnt. Därför att det viktigaste din hjälp vara 103 samtal från mest kompletta beskrivning och skadade på var att gå.
Läs också: Andel första hjälpen - vad, var, hur mycket?
Rekord av vittnen
Om situationen är kontroversiellt, och det är inte självklart vid första anblicken, se till att fråga flera vittnen lämna sina uppgifter. Detta är dina vittnen, som då var på eftermiddagen med eld inte hitta. Speciellt om det finns offer och det luktar som en brottsling. Och med skador sekundära och högre svårighetsgrad (dvs. frakturer, till exempel), har ingen brottmål utan kostnad.
Ring SAI eller orsaka?
Alla vet förmodligen att trafikpolisen till en olycka inte kommer för fort, är 40-60 minuter vara en bra tid i rusningstid kan vänta längre. Och det tråkiga är, rätt kan plocka upp, sedan gå till domstol dobyvaysya dem tillbaka. Så enkelt kan komma överens på plats om skadan plevыe? Men det finns alla möjliga "men". Först, moderna bilar är mycket bräcklig. Men den skada som till synes verkar plevыmy, efter avlägsnande av praktiskt taget hela stötfångaren kan resultera i 20-25 000 stationer för officiella priser. Eller 10 000 normal, inte så mycket som människors pengar. Var är här för att utvärdera utseende, mycket mindre, även om du förstår omfattningen av katastrofen, att övertyga motsatt riktning, är att så mycket och kostnader. För det andra, det finns alltid en risk att den andra parten efter din lyckliga avgång från olyckan kommer, och kommer att orsaka trafikpolisen, skriver att du är borta. Så om du bestämmer dig för att bryta freden, de bättre utbyte kvitton.
I alla fall, om det finns ens den minsta tvivel ärlighet den andra parten och om den föreslagna beloppet - du måste ringa trafikpolisen.
Så ringer trafikpolisen?
I själva verket, det är enkelt, du måste ringa 102, och de vädjar riktas till SAI och därifrån direkt ringa tillbaka eller annan representant för besättningen som reser för att klargöra olyckan och adress. Dessutom kräver de samma adress som anger "kongress Novokostyantynivska Moskva avenue mot Petrovka" inte passar dem. Innan du ringer, försök att se om antalet plattan i huset.
Kanske Yevroprotokol?
Faktiskt, för det finns en sådan cool sak som yevroprotokol, vilket kan ta emot betalning av försäkringen utan att orsaka trafikpolisen. Faktum är att om båda förarna är överens om att det här alternativet, skadan på dina beräkningar inte överstiger 25 000 (se andra stycket, ja), varför inte? Gränsen har ökat från 1 januari 2013 som tidigare bara var 10 000.
Självklart. Försäkring för försäkringar samt för NGO bör omedelbart rapportera händelsen sedan dess ingen sådan behandling ger försäkringsbolaget en ursäkt för att vägra att betala. Därför, om du har försäkring och du väljer att inte förlita sig på försäkrings skyldige eller förövaren själv - ett säkert och omedelbart ringa försäkringsbolaget. Kanske du även skicka akut kommissionär, som själv och fix. Om du inte har försäkring, bör du meddela försäkringen om du är den skyldige, och skriva om datastrategi CTP andra parten, om den skyldige - det. I vilket fall är situationen kontroversiell och ännu inte klart vem känner igen den skyldige av en slump, och bättre informera din försäkring där du köpte försäkringen CTP. Det kommer inte att vara överflödig.
Vad göra före ankomsten av trafikpolisen?
Slappna av och ha kul. Inget sätt att inte ta bort bilen från den punkt där den stoppades efter händelsen. Om stötfångaren föll - även om det finns. Vänd avariyku, ställa skylten och vänta. Om det är någon mer erfarenhet av sådana frågor - ring och fråga dem att köra, är moraliskt stöd inte överdrivet. Var noga med att skriva ner din andra deltagare behövs. Gå bortom mobiltelefon, det är instabil.
Vad göra vid ankomst SAI?
Klart och tydligt berätta vad som hände. Flyttade därifrån och hit, hastigheten var så och så för att undvika en olycka har vidtagit åtgärder såsom. Utan känslor av ärendet. Om du var tvungen att komma in i "motor" av flera maskiner, se till att komma ihåg hur du kände effekten, beror på vem och vem som betalar. Till exempel, den första maskinen i loket kände en träff, då alla samlade förra medlem av hans försäkring betalar allt. Om det fanns flera slag, kan det vara möjligt. Då trafikpolisen kommer att göra kretsen och det kommer att ge dig ett tecken.
Scheme olyckor
Titta noga på maskinen korrekt angiven och var inte att din inte den första och den sista i samma "loket". Ge sedan en förklaring till brevet på sig att skriva vad du sa polismannen. Så-och-så i månaden på året, kör bil märke / modell / derzhnomer, flyttar ner på gatan detta något mot något. Och sedan i fri form.
Göra en olycka GAI
Baserat på resultaten av all kommunikation, alla som kan sammanställas rapporter om administrativa överträdelser och bara kalla den skyldige domen. Alla deltagare kommer att ges händer på det ursprungliga certifikatet för olyckor, och dem som protokoll, enligt de artiklar i administrativ kod, som faller under övergrepp kan ta körkort och utfärda ett tillfälligt. Till exempel i det enklaste fallet, när vagnen ikapp med den främre bilen och körde in i redan är, skildes han med minuter rättigheter och få ett intyg om olycka. En andra deltagare kommer att gå hem med henne körkort och ett certifikat, som sedan bär försäkringsbolaget. Men för att göra betalningar på olyckan fortfarande måste vänta på den utökade hjälp och domstolen i händelse av en olycka, vilket är det exakta namnet på den skyldige. Denna sträckning är vanligtvis en och en halv månad. Om det i en sådan ytlig olycksoffer utan förövaren av er, som regel, domstolen snarare omvända, höll en böter på 340 UAH och få sina rättigheter tillbaka.
Naturligtvis beskrev den enklaste fallen och scenarier mindre olycka. Varje dock individuellt. Det kan vara offer kan vara otillräckliga eller berusade deltagare, alla individuellt. Men de allmänna handlingsprinciper är desamma: lugn och agera inom lagen. En bättre, naturligtvis, inte får i en olycka.  




Яндекс.Метрика