Hur man väljer en trailer?
Släpvagnar för personbilar finns i flera former. Först de skiljer sig i omfattning. På detta ämne kommer vi inte att bo. Eftersom det är uppenbart att åkarna inte behöver en båttrailer och en dedikerad fiskare och båtägare är inte lämplig för skoter trailer.
För det andra, trailers skiljer upphängnings funktioner, design och materiell kropp.
Fjädring kan vara våren, våren, med eller utan vibrationsdämpare av gummi dzhhutovoyi (torsion). Det senare alternativet och Leaf absorbatorn fjädring är vanligare i passagerarvagnar på ryska vägar. Vrid fjädring kräver omsorg teknik och det är bekvämt, men denna typ trailers längre drivs under normala vägförhållanden. För att reparera sådant uppskov svårt, särskilt om felet inträffade långt från boplatsen. Ytterligare rörelse av bilen startar inte. Framsteg fordon med släp med blad - amortyzatornoy fjädring är mjukare. Om fluktuationer trailer krokig väg släcks stötdämpare, kommer motorstyrning bli lättare.
En annan viktig punkt som bör uppmärksammas innan man köper en trailer - en materiell kropp och dess korrosionsskydd. Släpfordon med korrosionsbeständig beläggning är längre än bara målade. Men de är dyrare.
Den bakre sidan av släpvagnen kroppen och ibland andra kan luta, vilket gör det enklare lastning och lossning. Vissa modeller har nadstavnыe ombord ökning lagringskapacitet av kroppen. Vagnen kan utrustas med en löstagbar gummerad tält, som är monterad på en hopfällbar metallram. Naturligtvis alla extra komfort samtidigt förbättra trailern.
Välja trailern, uppmärksamma det material som gjorde vingar. Pröva även föredragna släpvagnar med plast, inte metall med vingar. Flyger från hjulen deformeras stenar och sand järn vingar, vilket leder till korrosion. Ersättning av vingar krävande och dyrt, vilket inte är av plast. Dessutom plastvingar utesluta sannolikheten för skador på sin last under lastning eller lossning.
Hur man laddar ner?
De flesta husvagnar gillar inte att överbelasta. Nästan 90% av uppdelningar trailers är just av denna anledning. Men det värsta är att på grund av överbelastning eller felaktig lastfördelning på vagnen finns en olycka.
Därför bör du inte fylla släpet mer än utformade.
Allt gods måste vara ordentligt fastsatt. Lasten ska placeras jämnt så att tonvikten låg på axeln (eller axlar mellan) trailer.
Med den förskjutning av tyngdpunkten framåt kroppssläpvagnskoppling minskar rattar bilen-traktorn på vägen och det finns en extra belastning på TSU (skumt).
Växling last mittback kommer att leda till en ökning i baksidan av bilen, vilket minskar bakhjulen greppet vägen.
Ju högre blir tyngdpunkten belastning, desto mer benägna trailern till den längsgående och tvärgående gungning förvärrar tåg hantering.
Hur man hanterar?
Det första man måste komma ihåg är att sitta bakom ratten i en bil med släp - är att lastbilarna behöver mycket mer utrymme och mer tid för att utföra manövrar. Speciellt vid bromsning och omkörning prestanda på grund av de större mass accelerations- och broms dynamik minskar.
Bromsning bör smidigt, tomma eller lastade med släpvagn. Jerk vid inbromsning, speciellt vid kurvtagning, kan utlösa drift bil och släp för "församling". Därför innan du slår lägre skattesats är bättre i förväg, och tur hålls i spänning.
Med tidens skarpa svängar bör vara medveten om att när du vrider hjulen på släpet flytta till en mindre radie än ratten i en bil.
Vid höga hastigheter trailer lutar gungning.
Maxhastigheten får inte överstiga manualen för användning. Man bör komma ihåg att enligt reglerna av vägen toppfart på bilen med släp utanför bosättningar på motorvägar inte bör överstiga 90 km / t på andra vägar - 70 km / t.
Vad bör jag veta?
Trailern ska registreras hos trafikpolisen inom fem dagar efter köpet, avregistrering eller förtullning.
Vid försäljning via distributionsnät eller tull detaljhandeln klare utfärdade pass släpfordon (trafikhuvudmän) och består av köpeavtalet.
I PTS ger information om märke och modell och identifieringsnummer (VIN), år, totalvikt, kroppsnummer och / eller ram. Köpeavtalet är ett dokument som bekräftar ägandet av släpet. Vid anmälan ägare av trailern utfärdat ett intyg om registrering och registreringsskylt.
Trailers är föremål för inspektion vartannat år, om det går igenom, utfärdandet högst fem år (inklusive år) och en gång om året, om det tog mer än fem år.
Försäkra släpvagn krävs.
Pay fordonsskatten för släpet är inte nödvändigt. Enligt lag, släpvagn, inte gäller för självgående fordon, fordon som inte beskattas.