Man tror att kineserna inte vet hur man bygger robusta konstruktion. Kanske är det därför bron är tron snart försvinna. Den längsta bron i världen är formad som bokstaven S och anses ett viktigt område för Supershosse, som ligger på den östra kusten av Kina. Brygg anor Dzhyaksyne norr.
Funktioner i den längsta bron i världen
Konstruktion av bron möjligt att minska avståndet mellan Ningbo och Shanghai för etthundratjugo miles, och den totala längden av vägen reducerades från fyra till två timmar. Motorvägsbro på ger sex körfält i båda riktningarna, som hastighetsgränsen - 100 miles per timme. Projektet livslängd garanterar längsta bron i världen hundra år, varefter bron kan lätt rekonstrueras.
Chefsingenjör vid byggandet av bron, som är den längsta i världen, hävdar att det är viktigt för världen. Bron byggdes i komplexet marina miljön. Här driver en av de starkaste i världen flyter, tyfoner - ganska ofta, och botten är mycket heterogen. Forskningen började 1994, officiellt största bygg längs med bron varade i fem år. Städer passerar cirka femtio tusen fordon per dygn.
Kostnaden av bron var ganska betydande. En del av den är gjord av icke-statliga företag i regionen, 35% - medel för privata företag i Ningbo, cirka 60% av lånen var kinesiska banker. Enligt investerare, att bygga en ny bro - ett tecken på Kinas ekonomiska utveckling.
Huvudentreprenör är den största längs med bron - China Railway Bridge Bureau Group Co. Ltd. Entreprenör enligt avtalet för underhåll av bron är företaget Hardesty & Hannover, LLP. Ben C Gerwick skyddssystem ger en bro från skeppsvrak.
Svårigheter i byggandet av den längsta bron i världen
Bridge-projektet valdes utifrån ogynnsamma förhållanden riznospryamovanosti vattenflöden, höga vågor, den geologiska miljön. Konstruktionen gör att bron att hålla sin integritet i termer av jordbävningen.
En viktig fråga för brobyggare inför Hangzhou - utsläpp naturgas. Efter en serie av studier som genomförts för att analysera fördelningen av materia och jordegenskaper i processen, var problemet uppklarade, och sannolikheten för skador på brobygget utesluten.
Alla noder betydligt längs med bron gjordes på marken, sedan färdiga komponenter transporterades till platsen för montering och installation. Den är uppdelad i nio sektioner. I mitten av bron i Hangzhou är en ö utformad för viloperioder. Du kan koppla av och njuta av alla bekvämligheter, inklusive hotell, restauranger, bensinstationer. Ön är populär bland turister.
Idag handflatan i kategorin "den längsta bron i världen" fortsatte Tsindao bro, byggt förra året.